Claas a prezentat la Agritechnica noul tractor Arion 6 Cmatic

Claas a prezentat la Agritechnica noul tractor Arion 6 Cmatic

După lansarea modelului Axion 9 pentru tractoarele de mare putere, Claas abordează acum reînnoirea gamei sale de bază. Seria Arion 6 va înlocui modelul Arion 600 în 2026, după lansarea sa din primăvară. La Agritechnica, producătorul german a prezentat primul său model din această serie, Arion 6.190 Cmatic. Noua serie este recunoscută datorită noii sale capote, care adoptă designul modelelor Axion 9 și Xerion 12. Din punct de vedere tehnic, tractorul din clasa de modele compacte cu șase cilindri se bazează pe seria actuală, al cărei model de vârf, Arion 660 Cmatic 2024, pe lângă faptul că a fost finalist în cadrul competiției Tractorul Anului, este și modelul cu cele mai mari vânzări din gama de tractoare Claas de mai mulți ani consecutivi.

Noul tractor este echipat cu un motor Deere de 6,8 litri cu șase cilindri, care oferă până la 205 CP cu Claas Power Management (CPM) și cuplu maxim de 849 Nm la 1.500 rpm. Puterea suplimentară furnizată de Claas Power Management (CPM) este acum disponibilă treptat de la 185 la 205 CP și sistemul poate fi activat în funcție de necesități, ceea ce sporește eficiența pentru numeroase sarcini, de exemplu, pentru transport și lucrările cu utilaje acționate de priza de putere sau cu implemente frontale cu acționare hidraulică sau pick-up permanent.

Cutia de viteze Cmatic dezvoltată și produsă de Claas Industrietechnik se remarcă prin gestionarea extrem de eficientă a motorului și a sistemului de transmisie. Pe lângă o reacție excelentă la sarcină și o coordonare perfectă între caracteristicile motorului și raportul de transmisie, aceasta are funcții precum frâna automată pentru remorcă și modul unic încărcător cu roți pentru lucrări cu încărcătorul frontal. Ampatamentul lung și distribuția echilibrată a greutății asigură o transmitere fără compromisuri a puterii la sol și o funcționare fără restricții, chiar și cu implemente grele.

Sistemul opțional de asistență pentru operator Cemos este disponibil și pentru modelul Arion 6 Cmatic. Pe baza algoritmilor de auto-învățare, acesta optimizează, în dialog cu operatorul, randamentul pe suprafață și eficiența în timpul lucrărilor agricole și ajută la stabilirea corectă a balastării și a presiunii din anvelope.

Arion 6 Cmatic este echipat pentru prima dată cu scaun premium pentru operator cu funcție de masaj, suspensie semi-activă și climatizare. În plus, Arion 6 Cmatic dispune acum de un nou sistem multimedia de ultimă generație cu Apple CarPlay, Android Auto și DAB+. Setarea și monitorizarea parametrilor elementelor precum sistemul hidraulic, tiranții, Isobus-UT sau Cemos se realizează în mod intuitiv și clar cu ajutorul terminalului Cebis integrat în cotiera dreaptă. Accesarea și introducerea datelor se realizează fie prin intermediul ecranului tactil, fie al butonului cu apăsare/ rotativ.

Cu modelul Arion 6.190 Cmatic, Claas introduce ca noutate funcția Auto CSM pentru GPS Pilot Cemis 1200. Aceasta declanșează automat secvențele programabile individual ale sistemului de gestionare la capăt de rând CSM la accesarea sau părăsirea capătului de rând. Astfel se atinge un nou nivel de automatizare și, prin urmare, este redus efortul depus de operator. Pentru ghidarea de precizie cu GPS Pilot Cemis 1200 ca terminal de ghidare intuitiv, liniile de referință optime pot fi planificate în prealabil în Claas connect pe baza limitelor câmpului și apoi utilizate și partajate prin doar câteva clicuri. Noua funcție Auto RefLine recunoaște automat linia de referință potrivită sau logică pe baza poziției și direcției de deplasare a utilajului și comută automat între diferite linii de referință. Astfel, operatorul nu trebuie să intervină manual pentru a comuta la traseele de referință de la capăt de rând sau pentru a gestiona zone de lucru triunghiulare cu traseu de referință diferit, ceea ce facilitează considerabil munca. În timpul lucrărilor agricole, direcția dinamică opțională ușurează sarcina operatorului. De la o limită la cealaltă a sistemului de direcție, numărul de rotații ale volanului este redus aproximativ la jumătate: o facilitare semnificativă, în special în cazul manevrelor de viraj strâns de la capăt de rând. În plus, un nou concept de iluminat cu până la 20 de lumini LED și un nou sistem de iluminare a treptelor de acces transformă noaptea în zi și oferă siguranță pentru urcare și coborâre în condiții de întuneric.